КПП 12JS160TA
КПП 12JS160TA
12-ступенчатая механическая коробка передач Shaanxi Fast Gear с двумя промежуточными валами
КПП 12JS160TA — 12-ступенчатая механическая коробка передач производства Shaanxi Fast Gear (Fast Auto Drive Group Co., Ltd), полностью синхронизированная, с двумя промежуточными валами и демультипликатором. Модель входит в серию 12JS и является скоростной версией семейства (суффикс «A» обозначает повышенный ряд передаточных чисел, высшая передача — 0,78). Каталожные номера: G4182 / G2940 / SZ922000149.
Конструкция основана на нераздельном исполнении главной коробки с демультипликатором секционного типа. В главной коробке 6 передних передач, демультипликатор удваивает их до 12. Все передачи переднего хода синхронизированы двухконусными стопорно-кольцевыми синхронизаторами, обеспечивающими чёткое включение без удара. Мощность передаётся через два плавающих промежуточных вала, что снижает нагрузку на зубья шестерён и продлевает ресурс агрегата.
Коробка рассчитана на двигатели мощностью до 350 л.с. (258 кВт) с максимальным входным крутящим моментом до 1600 Н·м. Применяется на тяжёлых грузовиках, самосвалах, седельных тягачах, автокранах и автобусах. Совместима с двигателями Cummins, Weichai, Yuchai и другими без существенных переделок. Ресурс при соблюдении регламента обслуживания — 400–500 тыс. км.
Онлайн диагностика КПП — диагностируй бесплатно КПП
Быстрый тест за 1 минуту покажет вероятные причины неисправности, поможет оценить риск и подскажет, можно ли ехать своим ходом.
Запчасти по группам
Запчасти для КПП КПП 12JS160TA по категориям — выберите группу, чтобы увидеть все позиции в каталогах.
Электронный каталог
Электронные каталоги запчастей для КПП КПП 12JS160TA — это интерактивные схемы и подробные технические документы, которые содержат полную информацию о всех деталях и компонентах коробки передач. Наши электронные каталоги позволяют быстро найти нужную запчасть по артикулу, позиции или названию, а также увидеть точное расположение детали на схеме.
Технические характеристики
- Тип
- Механическая, полностью синхронизированная
- Число передач вперёд
- 12
- Число передач назад
- 2
- Макс. входной крутящий момент
- 1600 Н·м
- Номинальная мощность двигателя
- до 258 кВт (350 л.с.)
- Макс. частота вращения вх. вала
- 2300 об/мин
- Схема конструкции
- Двойные промежуточные валы + демультипликатор
- Синхронизаторы
- Двухконусный стопорно-кольцевой тип на всех передачах
- Система смазки
- Принудительная, с масляным насосом
- Длина в сборе
- 983,4 мм
- Масса
- 350 кг
- Объём трансмиссионного масла
- 17,0 л
- Применяемость по мощности
- до 350 л.с.
- Каталожный номер (OEM)
- G4182 / G2940 / SZ922000149
- Производитель
- Shaanxi Fast Gear / Shaft Gear / Advance / LINGUANG
- Гарантия
- 12 месяцев
Передаточные числа
Равномерное распределение ступеней позволяет экономично расходовать топливо и поддерживать тягу на подъёмах.
| Передача | Передаточное число |
|---|---|
| 1 передача | 12,10 |
| 2 передача | 9,41 |
| 3 передача | 7,31 |
| 4 передача | 5,71 |
| 5 передача | 4,46 |
| 6 передача | 3,48 |
| 7 передача | 2,71 |
| 8 передача | 2,11 |
| 9 передача | 1,64 |
| 10 передача | 1,28 |
| 11 передача | 1,00 |
| 12 передача | 0,78 |
| 1 задний ход | 11,56 |
| 2 задний ход | 2,59 |
Частые неисправности и решения
Затруднённое включение передач
Тугой ход рычага, передачи включаются с усилием или не включаются полностью. Чаще проявляется на 1–3 передачах после пробега 200–300 тыс. км.
Проверить состояние синхронизаторов и блокировочных колец. При износе конусной поверхности — замена синхронизатора. Проверить тросовый или рычажный привод переключения на отсутствие люфтов и деформаций.
Шум и гул при движении на определённых передачах
Характерный гул или стук, усиливающийся под нагрузкой. Признак износа или разрушения подшипников промежуточного вала или шестерён.
Провести диагностику методом изоляции: определить, на какой передаче шум максимален, затем разобрать и осмотреть подшипники и зубчатые пары соответствующей ступени. Замена изношенных подшипников обязательна.
Самопроизвольное выключение передачи
Коробка «выбивает» передачу при нагрузке или торможении двигателем. Типично для изношенных муфт синхронизаторов или вилок переключения.
Осмотреть вилки переключения на предмет износа пазов и деформации. Проверить фиксаторы штоков переключения. При значительном износе — замена вилок и фиксаторов в комплекте.
Утечка масла из уплотнений
Масляные подтёки в районе фланца выходного вала, крышек подшипников или сапуна. Приводит к снижению уровня масла и перегреву узлов.
Заменить сальники выходного вала и прокладки крышек. Проверить сапун — при засорении возникает избыточное давление, выдавливающее масло через уплотнения. Контролировать уровень масла каждые 10 000 км.
Перегрев корпуса КПП
Повышенная температура корпуса, особенно при работе на низших передачах или в пробках. Масло темнеет раньше срока.
Проверить уровень и качество трансмиссионного масла (норма 17,0 л). Убедиться в отсутствии загрязнения масляных каналов. Заменить масло в соответствии с регламентом (каждые 60–80 тыс. км или раз в год). Использовать масло класса GL-4 или GL-5, вязкость 85W-90.