КПП 12JS180TA
КПП 12JS180TA
12-ступенчатая механическая ускоренная коробка передач Shaanxi Fast Gear с двумя промежуточными валами
КПП 12JS180TA — 12-ступенчатая полностью синхронизированная механическая коробка передач производства Shaanxi Fast Gear (Fast Auto Drive Group Co., Ltd), с двумя промежуточными валами и демультипликатором. Суффикс «A» в названии обозначает ускоренную (скоростную) версию: высшая 12-я передача имеет передаточное число 0,78 (овердрайв), что обеспечивает более высокую максимальную скорость и экономию топлива на трассе по сравнению с базовой тихоходной версией 12JS180T (у которой 12-я передача — 1,00).
Конструкция основана на нераздельном исполнении главной коробки с демультипликатором секционного типа. В главной коробке 6 передних передач, демультипликатор удваивает их до 12. Все передачи переднего хода синхронизированы двухконусными стопорно-кольцевыми синхронизаторами, обеспечивающими чёткое и плавное включение без удара. Мощность передаётся через два симметричных промежуточных вала с плавающей структурой главного вала, что снижает контактные нагрузки на зубья шестерён. Материал корпуса — серый чугун.
Коробка рассчитана на двигатели мощностью до 449 л.с. (331 кВт) с максимальным входным крутящим моментом 1800 Н·м при 2000 об/мин. Устанавливается на тяжёлые грузовики Shacman (Shaanxi), Foton Auman, FAW, DongFeng, JAC, CAMC, а также на автобусы и спецтехнику. Совместима с двигателями Cummins, Weichai, Yuchai и ЯМЗ без существенных доработок. Гарантийный ресурс при соблюдении регламента — 6 месяцев или 30 000 км пробега.
Онлайн-проверка
Диагностика КПП перед заказом деталей
Быстрый тест за 1 минуту покажет вероятные причины неисправности, поможет оценить риск и подскажет, можно ли ехать своим ходом.
Группы запчастей
Запчасти для КПП 12JS180TA по группам
Выберите группу, чтобы открыть все позиции для этой КПП в каталоге.
Электронный каталог
Интерактивные схемы КПП 12JS180TA
Электронные каталоги помогают найти запчасть по позиции, артикулу или названию и увидеть расположение детали на схеме.
Данные агрегата
Технические характеристики
- Тип
- Механическая, полностью синхронизированная, ускоренная (A)
- Число передач вперёд
- 12
- Число передач назад
- 2
- Макс. входной крутящий момент
- 1800 Н·м при 2000 об/мин
- Макс. мощность двигателя
- до 331 кВт (449 л.с.) при 2600 об/мин
- Схема конструкции
- Двойные промежуточные валы + демультипликатор
- Синхронизаторы
- Двухконусный стопорно-кольцевой тип на всех передачах
- Высшая передача (12-я)
- 0,78 — овердрайв
- Фланец хвостовика
- 4×180 мм
- Материал корпуса
- Серый чугун
- Длина в сборе
- 983,4 мм
- Масса (без масла)
- 360 кг
- Объём трансмиссионного масла
- 15 л (с КОМ — 20 л)
- Применяемость по мощности
- 260–449 л.с.
- Каталожный номер (OEM)
- 12JS180TA / G3117
- Производитель
- Shaanxi Fast Gear (Fast Auto Drive Group Co., Ltd)
- Гарантия
- 6 месяцев или 30 000 км пробега
Ряд передач
Передаточные числа
Равномерное распределение ступеней помогает поддерживать тягу и экономить топливо.
| Передача | Передаточное число |
|---|---|
| 1 передача | 12,10 |
| 2 передача | 9,41 |
| 3 передача | 7,31 |
| 4 передача | 5,71 |
| 5 передача | 4,46 |
| 6 передача | 3,48 |
| 7 передача | 2,71 |
| 8 передача | 2,11 |
| 9 передача | 1,64 |
| 10 передача | 1,28 |
| 11 передача | 1,00 |
| 12 передача | 0,78 |
| 1 задний ход | 11,53 |
| 2 задний ход | 2,59 |
Диагностика
Частые неисправности и решения
Затруднённое переключение диапазонов (6↔7 передача)
При переключении между низшим и высшим диапазоном демультипликатора требуется выдержка паузы. Без неё — жёсткое включение, скрежет или полный отказ зацепления.
Перед переключением заблаговременно установить преселекционный клапан на рукоятке рычага в нужное положение (вверх — высший диапазон, вниз — низший). Выдерживать паузу 0,5–1 сек для срабатывания пневмопривода демультипликатора. Проверить давление в пневмосистеме — не менее 5,5 бар.
Самопроизвольное выключение передачи
Коробка выбивает передачу под нагрузкой или при торможении двигателем. Признак износа муфт синхронизаторов или вилок переключения.
Осмотреть вилки переключения на предмет износа пазов и деформации. Проверить фиксаторы штоков переключения. При значительном износе — замена вилок и фиксаторов комплектом.
Шум и гул на определённых передачах
Металлический гул, усиливающийся под нагрузкой на конкретной ступени — признак износа или разрушения подшипников или зубьев шестерён промежуточного вала.
Диагностировать методом изоляции: определить, на какой передаче шум максимален. Разобрать КПП, осмотреть подшипники и зубчатые пары соответствующей ступени. Заменить изношенные элементы.
Утечка масла из уплотнений
Масляные подтёки в районе фланца выходного вала, крышек подшипников или сапуна. Приводит к снижению уровня масла и перегреву узлов.
Заменить сальники выходного вала и прокладки крышек. Проверить сапун на засорение — засорённый сапун создаёт избыточное давление и выдавливает масло через уплотнения. Контролировать уровень масла каждые 10 000 км.
Повреждение КПП при буксировании
При буксировании автомобиля с опущенными задними колёсами и включённой передачей главный вал вращается от колёс, тогда как масляный насос не работает. Шестерни остаются без смазки, что ведёт к катастрофическому износу.
Буксировать только с поднятой задней осью или с отсоединённым карданным валом. Нейтральное положение не защищает от этой проблемы в коробках серии 12JS — насос не работает при неработающем двигателе.