КПП 16S151
КПП ZF 16S151
16-ступенчатая механическая коробка передач ZF Ecosplit для магистральных тягачей
ZF 16S151 — 16-ступенчатая механическая коробка передач серии ZF Ecosplit (3-е поколение), предназначенная для магистральных и тяжёлых грузовых автомобилей европейского и российского производства.
Конструкция КПП включает 4-ступенчатую основную коробку, двухступенчатый делитель (splitter) и демультипликатор (range), что обеспечивает широкий диапазон передаточных чисел и точный подбор передачи под нагрузку.
ZF 16S151 отличается высокой надёжностью, полностью синхронизированными передними передачами и хорошей топливной экономичностью при эксплуатации на дальних перевозках.
Онлайн-проверка
Диагностика КПП перед заказом деталей
Быстрый тест за 1 минуту покажет вероятные причины неисправности, поможет оценить риск и подскажет, можно ли ехать своим ходом.
Данные агрегата
Технические характеристики
- Тип КПП
- Механическая, полностью синхронизированная
- Количество передач
- 16 вперёд / 2 назад
- Максимальный входной момент
- до 1500 Н·м
- Допустимая мощность двигателя
- до 450 л.с.
- Максимальные обороты
- до 2600 об/мин
- Конструкция
- Основная КПП + делитель + демультипликатор
- Схема переключения
- Двойная H-образная
- Материал корпуса
- Алюминиевый сплав
Ряд передач
Передаточные числа
Равномерное распределение ступеней помогает поддерживать тягу и экономить топливо.
| Передача | Передаточное число |
|---|---|
| 1 передача | 13,80 |
| 16 передача | 0,84 |
Диагностика
Частые неисправности и решения
Износ синхронизаторов КПП ZF 16S151
Возникает при больших пробегах и агрессивном стиле переключения.
Рекомендуется использовать оригинальное масло и соблюдать регламент обслуживания.
Шум на высших передачах КПП ZF 16S151
Связан с износом подшипников вторичного вала.
Провести диагностику и заменить подшипники при необходимости.
Затруднённое включение диапазона
Может возникать из-за неисправностей пневмопривода демультипликатора.
Проверить пневмосистему и управляющий клапан.