9-ступенчатая механическая несинхронизированная коробка передач Shaanxi Fast Gear — устанавливается на МАЗ, КамАЗ и Shaanxi F3000 с двигателями до 400 л.с.
КПП 9JS150 — 9-ступенчатая механическая несинхронизированная коробка передач производства Shaanxi Fast Gear Co., Ltd. Цифра 150 в маркировке соответствует максимальному крутящему моменту ~1500 Н·м — это следующая ступень серии 9JS после 9JS135, рассчитанная на более мощные двигатели и тяжёлые условия эксплуатации.
На российском рынке 9JS150 широко применяется как надёжная замена штатных коробок на МАЗ-6430 и МАЗ-5440 с двигателями ЯМЗ-7511, Weichai WP12 и Cummins ISM мощностью до 400 л.с., а также на КамАЗ-65116 и КамАЗ-6460 взамен КПП серии 161 или ZF 16S151. Устанавливается и на грузовики Shaanxi/Shacman F3000 с соответствующими двигателями.
Как и все 9JS, коробка несинхронизированная: переключение передач требует двойного выжимания сцепления и промежуточного газа при понижении. За счёт двух промежуточных валов и плавающего главного вала нагрузка распределяется равномерно, что обеспечивает высокий ресурс при правильной эксплуатации и своевременной замене масла 85W/90 GL-5 каждые 80 000–100 000 км. Доступны КОМ серий QH и QL для комплектации спецтехники.
Электронные каталоги запчастей для КПП КПП 9JS150 — это интерактивные схемы и подробные технические документы, которые содержат полную информацию о всех деталях и компонентах коробки передач. Наши электронные каталоги позволяют быстро найти нужную запчасть по артикулу, позиции или названию, а также увидеть точное расположение детали на схеме.
Технические характеристики
Производитель
Shaanxi Fast Gear Co., Ltd. (Fuller)
Тип
Механическая, несинхронизированная
Количество передач
9 вперёд, 1 назад
Конструкция
Два промежуточных вала + демультипликатор
Макс. входной крутящий момент
~1500 Н·м
Переключение
Без синхронизаторов, требует двойного выжима сцепления
Равномерное распределение ступеней позволяет экономично расходовать топливо и поддерживать тягу на подъёмах.
9 передач · несинхронизированная · ~1500 Н·м
Таблица передаточных чисел для КПП КПП 9JS150
Передача
Передаточное число
1-я передача
11,02
2-я передача
7,43
3-я передача
5,12
4-я передача
3,78
5-я передача
2,61
6-я передача
1,95
7-я передача
1,38
8-я передача
1,00
9-я передача
0,73
Задний ход
9,02
Частые неисправности и решения
Затруднённое включение передач
Характерно для несинхронизированной серии 9JS при неправильной технике переключения (без двойного выжима) или износе механизма управления КПП.
Проверить целостность вилок переключения и тяг привода. Обязательно двойное выжимание сцепления и промежуточный газ при понижении. При износе механизма управления — замена.
Выпадение штифтов вилок в поддон
Характерная болезнь всей серии 9JS. Штифты крепления вилок 1–2 и 3–4 передач выпадают из посадочных гнёзд — передачи выбивает или они не включаются.
Извлечь магнитом на верёвке без полного демонтажа КПП. Заменить штифты вилок 1–2 и 3–4 передач (d=6 мм, длина 30 мм).
Течь масла
Возникает через сальники первичного/вторичного вала и прокладки крышек при пробеге от 150 000 км или при перегреве.
Заменить сальники и прокладки ремкомплектом серии 9JS150. Проверить момент затяжки болтов крышек картера.
Шум на конкретной передаче
Указывает на износ шестерни промежуточного вала или подшипника данной ступени. Локализуется по характерному гулу при включении конкретной передачи.
Разборка, осмотр шестерён промежуточных валов и подшипников данной ступени. Заменить изношенные детали оригинальными запчастями Fast Gear.