Индуктор 12JSDX240T-1701157-2
- Наличие
- В наличии
- Дата обновления
- обновлено
- Код товара
- код в системе: DCP-10310
Описание
Что важно знать о детали
Описание
Индуктор 12JSDX240T-1701157-2 (импульсное кольцо датчика спидометра) — оригинальная запчасть на китайские коробки передач Fast Gear серии 12JSDX. Деталь устанавливается на вторичный вал КПП и формирует магнитный импульс для индуктивного датчика скорости (тахометра/спидометра), от точности работы которого зависит корректное отображение скорости движения, работа круиз-контроля, ABS, тахографа и алгоритмов управления двигателем.
Изделие изготовлено из конструкционной стали с термической обработкой, имеет зубчатый рабочий венец, рассчитанный на длительную эксплуатацию в условиях высоких нагрузок, вибраций и масляной среды механической трансмиссии тяжёлой техники. Заменяет оригинальный индуктор 12JSDX240T-1701157-2 и его модификации (-1, -3) при условии совпадения размеров посадки и зубчатого венца.
Применяемость
Индуктор предназначен для механических 12-ступенчатых коробок переключения передач Fast Gear (Shaanxi Fast Gear) серии 12JSDX, в том числе моделей:
- 12JSDX240TA (G25930) — под ретардер и КОМ;
- 12JSDX240TA-B — версия под ретардер с нижним расположением ПГУ;
- 12JSDX220TA / 12JSDX220TA-B;
- 12JSDX240T — базовая серия.
Указанные КПП устанавливаются на следующую технику:
- самосвалы и тягачи Shaanxi/Shacman: X3000 8×4, F3000, M3000, H3000;
- самосвалы Dayun CGC, FAW J6/J7, Foton Auman, Howo (Sinotruk), DongFeng;
- самосвалы Sany SYM, краново-манипуляторная техника Sany;
- тяжёлые самосвалы Урал (модели с китайскими КПП Fast Gear);
- самосвалы МАЗ 650228, 651628, 651428 при заводской комплектации Fast Gear 12JSDX.
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | 12JSDX240T-1701157-2 |
| Наименование | Индуктор (импульсное кольцо датчика спидометра) |
| Бренд | Shaft-Gear |
| Агрегат | КПП |
| Серия КПП | 12JSDX |
| Наружный диаметр, мм | 95 / 85 (зубчатый венец / основание) |
| Внутренний диаметр, мм | 76 |
| Толщина, мм | 24 |
| Тип установки | посадка на вал по прессовой посадке |
| Материал | конструкционная сталь, термообработка |
| Тип техники | магистральный тягач, самосвал, спецтехника |
Особенности и преимущества
Индуктор Shaft-Gear прецизионно повторяет геометрию оригинала Fast Gear: посадочные размеры, шаг и высота зубьев выдерживаются с допуском, обеспечивающим стабильную работу датчика без ложных срабатываний и пропусков импульсов. Термообработка повышает износостойкость рабочей кромки, а контроль биения на производстве исключает паразитные колебания сигнала на высоких оборотах.
FAQ
Частые вопросы о товаре
Подборка ответов помогает быстрее ориентироваться в каталоге и оформить заказ без звонков в поддержку.
Для каких коробок передач подходит индуктор 12JSDX240T-1701157-2?
Индуктор устанавливается на китайские КПП Fast Gear серии 12JSDX: 12JSDX240TA (G25930), 12JSDX240TA-B, 12JSDX220TA, 12JSDX220TA-B и 12JSDX240T. Это коробки, которые ставятся на тяжёлые самосвалы и тягачи Shaanxi/Shacman X3000, F3000, M3000, H3000, FAW J6/J7, Dayun CGC, Foton Auman, Howo, DongFeng, Sany, а также на Урал и МАЗ 650228/651628/651428 в комплектации с Fast Gear.
Чем отличается индуктор 12JSDX240T-1701157-2 от модификаций -1 и -3?
Версии 12JSDX240T-1701157, -1, -2 и -3 различаются геометрией зубчатого венца (количество и шаг зубьев) и/или толщиной буртика под конкретное исполнение датчика и вторичного вала. Перед заказом рекомендуем сверять артикул со старой деталью и каталогом конкретной модификации КПП (TA, TA-B, под ретардер/без ретардера).
Какие признаки выхода индуктора из строя?
Основные симптомы: нестабильное или нулевое показание спидометра, прерывистый сигнал тахографа, ошибка датчика скорости в ЭБУ двигателя, ложные срабатывания ABS, отказ круиз-контроля. Часто причина — выкрашенные зубья, биение из-за неправильной посадки на вал или коррозия рабочей поверхности.
Можно ли заменить индуктор без полной разборки КПП?
В большинстве случаев замена индуктора требует частичной разборки задней крышки/демультипликатора КПП для доступа к вторичному валу. Снятие выполняется съёмником, установка — с предварительным прогревом и контролем биения. Работы рекомендуется выполнять в специализированном сервисе по ремонту китайских КПП.
Какие технические характеристики у этой детали?
Наружный диаметр — 95/85 мм (зубчатый венец и основание), внутренний диаметр — 76 мм, толщина — 24 мм. Материал — конструкционная сталь с термической обработкой рабочей поверхности. Посадка на вал — прессовая.
Какая марка и качество запчасти?
Индуктор поставляется под брендом Shaft-Gear — российским брендом запчастей для КПП китайских грузовиков. Деталь полностью повторяет геометрию оригинала Fast Gear и проходит контроль биения и твёрдости рабочей поверхности.
Диагностика
Частые неисправности
Типичные поломки и рекомендации по устранению для узлов, где применяется эта запчасть.
Пропадание сигнала спидометра/тахографа
Постепенное или внезапное обнуление показаний спидометра, плавающая стрелка, ошибка «нет сигнала скорости» в ЭБУ. Причина — выкрашивание или износ зубьев индуктора, потеря магнитного зазора с датчиком.
Рекомендации: Демонтировать датчик скорости и осмотреть рабочую поверхность индуктора через монтажное отверстие. При обнаружении сколов, забоин или износа зубьев — заменить индуктор. Одновременно проверить состояние самого датчика и зазор между ним и индуктором (как правило 0,5–1,5 мм).
Биение индуктора на валу
Появление паразитных колебаний сигнала на средних и высоких оборотах, рывки спидометра. Возникает после неправильной установки (без прогрева, перекос при запрессовке) или эксплуатации с ослабленной посадкой.
Рекомендации: Снять индуктор, проверить вал на наличие задиров, при необходимости — восстановить посадочное место. Новый индуктор устанавливать через прогрев до 120–150 °C и обязательно контролировать радиальное биение индикатором.
Коррозия и загрязнение рабочей поверхности
Окисление и слой нагара на зубьях из-за обводнённого масла или редкой замены трансмиссионки приводят к ослаблению сигнала и периодическим сбоям датчика.
Рекомендации: Заменить трансмиссионное масло на рекомендованное производителем КПП (обычно 75W-90 GL-4/GL-5), при сильной коррозии — заменить индуктор. Регулярно проверять состояние сапуна КПП, чтобы исключить попадание влаги.