Шестерня 1-й передачи вала промежуточного JS119A-1701051
- Наличие
- В наличии
- Дата обновления
- обновлено
- Код товара
- код в системе: DCP-7934
Описание
Что важно знать о детали
Описание
Шестерня 1-й передачи промежуточного вала JS119A-1701051 (взаимозаменяемые артикулы JS135A-1701051 и JS150-1701051) — оригинальная запасная часть Shaanxi Fast Gear для 9-ступенчатых синхронизированных коробок передач 9JS119A, 9JS135A и 9JS150. Шестерня устанавливается на промежуточный вал в количестве 2 шт. (по одной на каждый из двух промежуточных валов) и работает в наиболее тяжёлых режимах — обеспечивает передачу максимального крутящего момента при трогании с места и движении с прицепом или грузом.
Технические характеристики
- Артикул: JS119A-1701051
- Аналоги: JS135A-1701051, JS150-1701051
- Производитель: SHAANXI FAST GEAR (Китай)
- Количество зубьев: 39
- Количество в КПП: 2 шт. (по одной на каждый промежуточный вал)
- Габариты: 123 × 123 × 46 мм
- Вес: 2250 г
- Материал: легированная сталь, цементированная и закалённая
- Группа: валы промежуточные левый и правый
Применяемость
Шестерня устанавливается в коробки передач Fast Gear с двумя промежуточными валами:
- 9JS119A — синхронизированная 9-ступенчатая КПП, крутящий момент до 1190 Н·м
- 9JS135A и 9JS135A-МАЗ — крутящий момент до 1350 Н·м
- 9JS150 — крутящий момент до 1500 Н·м
Эти коробки передач устанавливаются на грузовые автомобили и седельные тягачи следующих марок и моделей:
- Shaanxi Shacman F3000, X3000, M3000, F2000
- HOWO Sinotruk ZZ4257, A7, T7H
- FAW J5P, J6, J6P, J7
- Dongfeng DFL, KC, KingLand, KX
- FOTON Auman GTL, EST, ETX
- CAMC Hanma H7, H9
- JAC Gallop K7, BAW (грузовое исполнение)
- МАЗ-5440А8/А9, МАЗ-6430А8/А9, МАЗ-6312, МАЗ-6517
- КАМАЗ-65806, КрАЗ, УРАЛ — при адаптированной установке КПП Fast Gear
Особенности эксплуатации
Поскольку 1-я передача используется при трогании автомобиля с места и при движении с максимальной нагрузкой, шестерни 1-й передачи промежуточных валов работают в наиболее тяжёлых условиях из всех шестерён КПП. Они подвергаются ударным нагрузкам, особенно на самосвалах, тягачах и спецтехнике с прицепом. При замене обязательно меняются обе шестерни (по одной на каждом промежуточном валу) для сохранения балансировки и равномерного распределения нагрузки.
Признаки износа и замены
На износ шестерни указывают: характерный гул и рёв при работе на 1-й передаче, выбивание передачи при разгоне, металлическая стружка в трансмиссионном масле, скол зубьев. При обнаружении этих признаков необходима срочная замена с одновременной проверкой парной шестерни вторичного вала, синхронизатора и подшипников.
Применяемость
Где стоит эта деталь
Запчасть устанавливается на эти модели КПП. Кликните на схему, чтобы увидеть точное место установки в каталоге.
FAQ
Частые вопросы о товаре
Подборка ответов помогает быстрее ориентироваться в каталоге и оформить заказ без звонков в поддержку.
На какие КПП устанавливается шестерня JS119A-1701051?
Шестерня предназначена для промежуточных валов КПП Fast Gear моделей 9JS119A (до 1190 Н·м), 9JS135A и 9JS135A-МАЗ (до 1350 Н·м), 9JS150 (до 1500 Н·м). Артикулы JS135A-1701051 и JS150-1701051 являются полными аналогами.
Сколько шестерен требуется на одну КПП?
На одну КПП 9JS119A/9JS135A/9JS150 требуется 2 шт. шестерни 1-й передачи — по одной на левый и правый промежуточные валы.
Можно ли заменить только одну из двух шестерён?
Не рекомендуется. Обе шестерни вращаются в зацеплении с одной общей шестерней вторичного вала и имеют одинаковый износ. Замена только одной приведёт к неравномерному распределению нагрузки и быстрому износу новой детали.
Почему шестерни 1-й передачи изнашиваются быстрее?
На 1-й передаче реализуется максимальный крутящий момент — особенно при трогании с грузом, работе на подъёмах и в карьерах. Даже при заправочных режимах износ зубьев идёт быстрее, чем на высших передачах.
Какой ресурс у шестерни?
При заправочных режимах в пробеговых грузовиках (тягачи, фуры) шестерня проходит 400 000–600 000 км. На самосвалах и спецтехнике ресурс сокращается до 200 000–350 000 км из-за высокой доли работы на 1-й передаче.
Можно ли использовать неоригинальные аналоги?
Шестерня 1-й передачи промежуточного вала — самая нагруженная деталь КПП. Использование неоригинальных аналогов с несоответствующей термообработкой вызывает преждевременный износ и риск обрыва зубьев. Рекомендуется только оригинал Shaanxi Fast Gear или проверенные бренды Shaft-Gear/Sitrak OEM.
Диагностика
Частые неисправности
Типичные поломки и рекомендации по устранению для узлов, где применяется эта запчасть.
Обрыв зубьев
Обрыв зубьев происходит при резком включении 1-й передачи под нагрузкой, буксовании в льду/грязи и резком выходе из буксования, а также при эксплуатации с перегрузом свыше паспортных характеристик.
Рекомендации: Полная разборка КПП, промывка корпуса, замена обеих шестерён 1-й передачи промежуточных валов и парной шестерни вторичного вала. Проверить подшипники и масляный насос.
Износ профиля зубьев
Слизывание зубьев из-за высоких нагрузок при работе на понижающей передаче вызывает карактерный «войв» и вибрацию при работе на 1-й передаче, нечёткое включение.
Рекомендации: Замена обеих шестерен одновременно с парной шестерней вторичного вала. Проверить правильность подбора прицепа/полуприцепа по грузоподъёмности.
Разрушение из-за несоблюдения регламента масла
При работе на загрязнённом или старом трансмиссионном масле быстро изнашиваются игольчатые подшипники и рабочие поверхности шестерён. Продукты износа попадают в зацепление и разрушают профиль зубьев.
Рекомендации: Заменять масло Fast Gear рекомендует каждые 60 000–80 000 км, с промывкой корпуса и заменой сапуна. При обнаружении стружки или пасты — внеплановая замена и дефектовка КПП.
Трещины на теле шестерни
При ударных нагрузках (манёвры с прицепом, врезания в яму) в теле шестерни могут образовываться усталостные трещины, которые при продолжении эксплуатации приводят к разрушению и блокировке КПП.
Рекомендации: Обязательный осмотр шестерён при любой разборке КПП. При обнаружении трещин — немедленная замена. Не допускать сварочных работ на шестернях.