Шестерня 2-й передачи вторичного вала JS135TA-1701112
- Наличие
- В наличии
- Дата обновления
- обновлено
- Код товара
- код в системе: DCP-7993
Описание
Что важно знать о детали
Описание
Шестерня 2-й передачи вторичного вала JS135TA-1701112 производства Shaanxi Fast Gear — оригинальная запасная часть для синхронизированной 9-ступенчатой коробки передач 9JS135T-A. Шестерня устанавливается на вторичный вал в основной секции КПП и обеспечивает передачу крутящего момента на 2-й ступени. Изготовлена из легированной хромомолибденовой стали с цементационной закалкой зубьев, что гарантирует высокую износостойкость и работу при максимальном крутящем моменте до 1350 Н·м.
Технические характеристики
- Артикул: JS135TA-1701112
- Производитель: SHAANXI FAST GEAR (Китай)
- Бренд КПП: Fast Gear / Fuller
- Наружный диаметр: 161 мм
- Внутренний диаметр: 82 / 58 мм
- Толщина: 21 / 23 мм
- Количество зубьев: 36
- Количество внутренних шлицов: 18
- Количество в КПП: 1 шт.
- Габариты упаковки: 162 × 162 × 23 мм
- Вес: 2500 г
- Материал: легированная сталь, цементированная и закалённая
Применяемость
Шестерня устанавливается в коробку передач 9JS135T-A — облегчённую модификацию с одним промежуточным валом, длиной 945,3 мм, массой 275 кг, рассчитанную на крутящий момент до 1350 Н·м и мощность двигателя до 243 кВт (≈330 л.с.). Коробка передач 9JS135T-A применяется на следующих грузовых автомобилях, седельных тягачах и спецтехнике:
- Shaanxi Shacman F2000, F3000, X3000, M3000
- HOWO Sinotruk A7, T7H, T5G, ZZ4257
- FAW J6, J6P, J7
- Dongfeng DFL, KC, KX, Kingland
- FOTON Auman GTL, EST, ETX
- CAMC Hanma H7, H9
- JAC Gallop K7
- BAW грузовое исполнение
- МАЗ-5440А5, МАЗ-6317, МАЗ-6430 (с двигателями ЯМЗ-238, ЯМЗ-651)
- КАМАЗ-65806, УРАЛ, КрАЗ — при адаптированной установке КПП Fast Gear
Признаки износа и замены
На необходимость замены шестерни 2-й передачи указывают: посторонний шум и гул на 2-й передаче, выбивание передачи под нагрузкой, затруднённое включение, металлическая стружка в трансмиссионном масле, скол зубьев. Рекомендуется одновременная замена синхронизатора 2-3 передач, упорных шайб и игольчатого подшипника вторичного вала.
Применяемость
Где стоит эта деталь
Запчасть устанавливается на эти модели КПП. Кликните на схему, чтобы увидеть точное место установки в каталоге.
FAQ
Частые вопросы о товаре
Подборка ответов помогает быстрее ориентироваться в каталоге и оформить заказ без звонков в поддержку.
На какую КПП устанавливается шестерня JS135TA-1701112?
Шестерня предназначена для синхронизированной 9-ступенчатой коробки передач 9JS135T-A производства Shaanxi Fast Gear — облегчённой модификации с одним промежуточным валом и максимальным крутящим моментом до 1350 Н·м.
Чем шестерня JS135TA-1701112 отличается от JS135A-1701112?
Артикул JS135TA-1701112 рассчитан на модификацию 9JS135T-A (один промежуточный вал, иная геометрия посадочного места), а JS135A-1701112 — на классическую 9JS135A с двумя промежуточными валами. Детали невзаимозаменяемы.
Сколько шестерен 2-й передачи устанавливается в коробку?
В коробке 9JS135T-A устанавливается одна шестерня 2-й передачи на вторичном валу.
Каков ресурс шестерни при правильной эксплуатации?
При своевременной замене трансмиссионного масла (через 60 000–80 000 км) и работе в штатных режимах ресурс шестерни 2-й передачи составляет 400 000–600 000 км. Резкие переключения и перегруз сокращают ресурс в 2–3 раза.
Что менять вместе с шестерней 2-й передачи?
Рекомендуется заменять синхронизатор 2-3 передач (блокирующее кольцо, муфту, ступицу), упорные шайбы и игольчатый подшипник вторичного вала. Иначе новая шестерня будет работать с уже изношенными ответными деталями.
Подходят ли неоригинальные аналоги?
Шестерня — высоконагруженный элемент, экономия на неоригинальных аналогах нежелательна. Используйте оригинал Shaanxi Fast Gear или дублирующие бренды (Shaft-Gear, Sitrak OEM), прошедшие термообработку по заводской спецификации.
Диагностика
Частые неисправности
Типичные поломки и рекомендации по устранению для узлов, где применяется эта запчасть.
Скол или выкрашивание зубьев
Сколы зубьев возникают при ударных нагрузках, попытке переключения без полной выжимки сцепления, при работе с превышением расчётного момента 1350 Н·м или с заклинившим синхронизатором.
Рекомендации: Проверьте состояние сцепления, привычки переключения водителя и моментные характеристики двигателя. При обнаружении сколов — немедленная замена шестерни, иначе металлическая крошка повредит подшипники, насос смазки и парные шестерни.
Износ профиля зубьев («волной»)
Постепенный износ профиля приводит к гулу и вибрации на 2-й передаче, увеличению зазора в зацеплении и нечёткому включению, особенно под нагрузкой.
Рекомендации: Регулярно проверяйте трансмиссионное масло на наличие металлической пыли. При появлении гула под нагрузкой меняйте шестерню в комплексе с парной шестерней промежуточного вала.
Износ внутренних шлицов
Из-за вибрации и недостаточной смазки 18 внутренних шлицов шестерни могут изнашиваться, что приводит к проскальзыванию и пробуксовке передачи.
Рекомендации: При замене обязательно контролируйте состояние шлицов вторичного вала и упорных шайб. При сильном износе посадочного места — замена вала в сборе.
Заедание на конусе синхронизатора
Износ конусной поверхности шестерни приводит к затруднённому включению 2-й передачи, особенно в холодном состоянии, и характерному «хрусту» при переключении.
Рекомендации: Замена шестерни должна проводиться вместе с блокирующим кольцом и муфтой синхронизатора 2-3 передач. Контролируйте уровень и качество трансмиссионного масла.