Шестерня ведущая демультипликатора RTD-11509C-1707030
- Наличие
- В наличии
- Дата обновления
- обновлено
- Код товара
- код в системе: DCP-8035
Описание
Что важно знать о детали
Описание
Шестерня ведущая демультипликатора (делителя) RTD-11509C-1707030 — массивная цельнометаллическая шестерня производства SHAANXI Fast Gear Corporation, входящая в зубчатый набор демультипликатора (планетарной/диапазонной части) 9-ступенчатых коробок передач линейки RTD-11509C / RTD-11609A. Шестерня сидит на ведущем валу демультипликатора и передаёт момент от основной части КПП на блок планетарных шестерён диапазонной передачи.
Конструкция — двухвенцовая (двухсторонняя): один венец работает в режиме пониженного диапазона, второй — повышенного. Шлицевая часть обеспечивает посадку на вал, наружный венец зацепляется с сателлитами/шестернями демультипликатора. Шестерня изготовлена из легированной хромоникелевой стали с цементацией и закалкой ТВЧ.
Технические характеристики
- Артикул: RTD-11509C-1707030
- Производитель: SHAANXI FAST GEAR CORPORATION (КНР), лицензия Eaton Fuller
- Тип: шестерня ведущая демультипликатора, двухвенцовая
- Количество зубьев: 34 (наружное зацепление); внутренние шлицы 17 / 30
- Наружный диаметр: 154 мм / 90 мм
- Внутренний диаметр: 66,5 мм / 112 мм / 57,5 мм
- Толщина (общая длина): 87 мм / 29 мм
- Вес: 4 150 г
- Габариты: 162 × 162 × 90 мм
- Материал: легированная сталь (цементация + закалка ТВЧ, твёрдость зубьев HRC 58–62)
- Количество в КПП: 1 шт.
Применяемость
Шестерня устанавливается в следующие коробки передач Fast Gear (под лицензией Eaton Fuller):
- RTD-11509C (G6367, G4644) — 9-ступенчатая синхронизированная КПП;
- RTD-11609A — модернизированная 9-ступенчатая версия RTD-11509C;
- 9JSD135TA (G17311) — 9-ступенчатая КПП с двумя промежуточными валами;
- 10JSD120TB, 10JSD140T — 10-ступенчатые модификации с общим демультипликаторным блоком.
Указанные коробки передач серийно ставятся на грузовую и спецтехнику следующих марок:
- DongFeng — самосвалы и тягачи серий KingRun, KingLong, Tianlong;
- Shaanxi / Shacman — серии F2000, F3000, M3000, X3000;
- Sinotruk HOWO — самосвалы 6×4 и седельные тягачи;
- FAW — модели с китайской КПП;
- Foton Auman, CAMC, BAW, JAC;
- МАЗ — модели с трансмиссией Fast Gear по программе Belarus-China;
- спецтехника — автокраны XCMG, бетоносмесители, лесовозы на китайских шасси.
Назначение узла
Демультипликатор удваивает количество рабочих передач основной части коробки. Ведущая шестерня RTD-11509C-1707030 принимает момент от выходного вала основной части и распределяет его между венцами высокого и низкого диапазонов через муфту синхронизатора. Эта шестерня работает с максимальной нагрузкой, поэтому от её состояния напрямую зависит ресурс всей коробки передач.
Рекомендации по эксплуатации и замене
Замена шестерни ведущей демультипликатора всегда выполняется комплектом: парная ведомая шестерня, синхронизатор демультипликатора (RTD-11609A-1707143-1 / -1707142-1 / -1707146-1), подшипники и сальники задней крышки КПП, прокладки. После сборки обязательны: контроль пятна контакта зубьев, проверка осевого люфта вала демультипликатора, заправка свежим трансмиссионным маслом GL-4/GL-5 по регламенту Fast Gear (обычно SAE 80W-90 или 85W-140).
Применяемость
Где стоит эта деталь
Запчасть устанавливается на эти модели КПП. Кликните на схему, чтобы увидеть точное место установки в каталоге.
FAQ
Частые вопросы о товаре
Подборка ответов помогает быстрее ориентироваться в каталоге и оформить заказ без звонков в поддержку.
На каких КПП используется ведущая шестерня RTD-11509C-1707030?
На коробках передач Shaanxi Fast Gear: RTD-11509C (G6367, G4644), RTD-11609A, 9JSD135TA (G17311), 10JSD120TB, 10JSD140T. Это лицензионные версии Eaton Fuller, выпускаемые в КНР.
На каких грузовиках стоят эти КПП?
DongFeng (KingRun, Tianlong), Shaanxi/Shacman F3000/M3000/X3000, Sinotruk HOWO, FAW, Foton Auman, CAMC, BAW, JAC, МАЗ (модели с китайской КПП). Также в спецтехнике — автокраны XCMG, бетоносмесители, лесовозы.
Можно ли поставить аналогичную шестерню от 9JS180 или 12JSD?
Нет. Шестерни демультипликатора 9JS180-1707030 и 12JSDX240TA-1707030 имеют другую геометрию (диаметры, количество зубьев и шлицов). Для RTD-11509C/RTD-11609A/9JSD135TA нужен точный артикул RTD-11509C-1707030.
Какая твёрдость зубьев?
Рабочая поверхность зубьев подвергается цементации и закалке ТВЧ до HRC 58–62. Сердцевина остаётся вязкой (HRC 30–35) — это обеспечивает высокую усталостную прочность.
Что обязательно менять вместе с ведущей шестерней?
Парную ведомую шестерню демультипликатора, синхронизатор (напр. RTD-11609A-1707143-1), подшипники выходного вала, сальники и прокладки задней крышки. После сборки — свежее масло GL-4 или GL-5.
Каков ресурс детали?
При работе в рекомендованных режимах, с исправным сцеплением и своевременной заменой масла ресурс ведущей шестерни демультипликатора составляет 800 000–1 000 000 км. На карьерных режимах и с перегрузом — существенно меньше.
Диагностика
Частые неисправности
Типичные поломки и рекомендации по устранению для узлов, где применяется эта запчасть.
Шум и выбивание демультипликатора под нагрузкой
Шум, рев, вой при переключении диапазонов или под нагрузкой. Причина — выкрошенные или повреждённые зубья ведущей шестерни или сопрягаемых сателлитов, выработка внутренних шлицов, износ подшипников вала.
Рекомендации: Снять заднюю крышку КПП, осмотреть ведущую шестерню и венцы. При наличии выкрашивания более 1/4 зуба или сколов — полная замена RTD-11509C-1707030. Обязательно заменять парную ведомую шестерню и синхронизатор (RTD-11609A-1707143-1).
Круговое биение вала демультипликатора
Вибрация и «схватывание» передачи на оборотах выхода. Частая причина — неравномерный износ ведущей шестерни (выработка с одной стороны), проворачивание шестерни на шлицах.
Рекомендации: Проверка натяга шлицового соединения, оценка износа. Допуск биения на валу — не более 0,05 мм. При превышении — замена ведущей шестерни в сборе, проверка жёсткости подшипниковых узлов.
«Слетание» диапазона под полной нагрузкой
На подъёме или под полным грузом демультипликатор «выпрыгивает» из пониженной передачи. Основная причина — износ рабочих кромок зубьев ведущей и ведомой шестерен демультипликатора, потеря функции «подхвата».
Рекомендации: Дефектовка зубьев, замена ведущей и ведомой шестерни комплектом. Обязательная проверка работы пневмопривода и состояния вилки синхронизатора. Обновление трансмиссионного масла при ремонте.