Фланец выжимного подшипника HOWO WG20002001
- Наличие
- В наличии
- Дата обновления
- обновлено
- Код товара
- код в системе: DCP-7876
Описание
Что важно знать о детали
Фланец выжимного подшипника WG20002001 SINOTRUK HOWO
Фланец выжимного подшипника WG20002001 — оригинальная деталь сцепления для грузовых автомобилей SINOTRUK HOWO. Узел предназначен для точного центрирования и фиксации выжимного подшипника в механических коробках передач HOWO, обеспечивает стабильную работу сцепления под высокой нагрузкой и увеличивает ресурс корзины и подшипника.
Технические характеристики WG20002001
- Артикул: WG20002001
- Тип детали: фланец выжимного подшипника сцепления
- Материал: высокопрочная легированная сталь
- Наружный диаметр: 62 мм
- Внутренний диаметр: 52 мм
- Общая высота: 173 мм
- Длина рабочей части: 125 мм
- Производитель: SINOTRUK
- Бренд техники: HOWO
Применяемость
Фланец WG20002001 применяется в механических коробках передач грузовиков HOWO с дизельными двигателями WD615 и MC11. Деталь устанавливается на автомобили, эксплуатируемые в магистральных перевозках, строительстве и карьерных работах.
- SINOTRUK HOWO 6×4, 6×6
- SINOTRUK HOWO A7
- SINOTRUK HOWO T5G
Совместимые модели КПП
- HW19710
- HW19712
- HW19712CL
- HW25712XSTC
Также используется как замена штатного фланца выжимного подшипника в коробках передач HOWO, построенных по лицензии ZF.
Когда требуется замена
Замена фланца WG20002001 необходима при появлении люфта выжимного подшипника, неравномерном износе сцепления, шуме при выжиме педали сцепления. Изношенный фланец приводит к ускоренному выходу из строя подшипника и корзины сцепления.
FAQ
Частые вопросы о товаре
Подборка ответов помогает быстрее ориентироваться в каталоге и оформить заказ без звонков в поддержку.
Как понять, что неисправен фланец выжимного подшипника WG20002001?
Основные признаки — шум или вибрация при выжиме сцепления, неравномерное включение передач и ускоренный износ выжимного подшипника.
Можно ли эксплуатировать КПП HOWO с изношенным фланцем WG20002001?
Эксплуатация допускается только кратковременно. Дальнейшая работа приводит к повреждению выжимного подшипника и корзины сцепления.
Требуется ли замена фланца при замене выжимного подшипника?
Рекомендуется обязательная проверка фланца. При наличии следов износа, задиров или перекоса фланец подлежит замене.
Диагностика
Частые неисправности
Типичные поломки и рекомендации по устранению для узлов, где применяется эта запчасть.
Износ посадочного места выжимного подшипника
При длительной эксплуатации под высокой нагрузкой происходит выработка внутренней поверхности фланца WG20002001. Это приводит к перекосу выжимного подшипника и неравномерной работе сцепления.
Рекомендации: Рекомендуется проверять состояние фланца при каждом демонтаже КПП. При наличии следов выработки или эллипсности — обязательная замена.
Появление трещин корпуса фланца
Трещины возникают из-за перегрузок сцепления, резких стартов с полной массой и неправильной регулировки выжимного механизма.
Рекомендации: Исключить эксплуатацию с повышенным усилием на сцепление. При обнаружении трещин дальнейшая эксплуатация недопустима.
Повышенный шум при выжиме сцепления
Шум возникает при нарушении соосности фланца WG20002001 относительно направляющей, что вызывает неправильную работу выжимного подшипника.
Рекомендации: Проверить фланец на биение и износ, а также состояние направляющей втулки и подшипника.