Подшипник WG9003321820
- Наличие
- В наличии
- Дата обновления
- обновлено
- Код товара
- код в системе: DCP-10392
Описание
Что важно знать о детали
Описание
Подшипник WG9003321820 — однорядный радиальный шариковый подшипник тонкосечной серии 61820 (по стандарту GB/T 276), который устанавливается в узле демультипликатора 12-ступенчатой коробки передач HW25712XSTC производства Sinotruk (Hangzhou Advance Gearbox). Подшипник работает в составе планетарного редуктора, отвечающего за переключение между низшим и высшим диапазонами коробки.
Конструкция типа 61820 предусматривает увеличенный посадочный диаметр и небольшую ширину — это позволяет разместить подшипник в ограниченном пространстве корпуса демультипликатора, не утяжеляя узел. Деталь работает в масляной ванне и воспринимает преимущественно радиальные нагрузки.
Применяемость
Подшипник WG9003321820 устанавливается на следующие модели КПП и техники:
- Sinotruk HW25712XSTC — основная 12-ступенчатая КПП.
- Sinotruk HW19712, HW18709 — родственные модели коробок передач серии HW.
Автомобили: HOWO 7 (ZZ3257, ZZ4257, ZZ5257), HOWO T5G, T7H, Sinotruk SITRAK C7H, C7H Pro, тягачи и самосвалы ZZ3317, ZZ3327, ZZ3407, ZZ3437, миксеры ZZ5317GJBN3667D1. Подшипник применяется на трёх- и четырёхосных самосвалах и тягачах HOWO/SITRAK.
Технические характеристики
| Артикул | WG9003321820 |
| Тип подшипника | Шариковый радиальный однорядный, серия 61820 GB/T 276 |
| Узел установки | Демультипликатор (планетарный ряд) КПП |
| Внутренний диаметр (d) | 100 мм |
| Наружный диаметр (D) | 125 мм |
| Ширина (B) | 13 мм |
| Серия | Тонкосечная (60xx — extra-thin section) |
| Материал | Подшипниковая сталь GCr15 (ШХ15) |
| Класс точности | P0 (ISO P0, ГОСТ 0) |
| Зазор | CN / C3 — стандартный |
| Тип сепаратора | Стальной штампованный |
| Бренд | Shaft-Gear (взаимозаменяем с оригиналом Sinotruk) |
Характеристики коробки передач HW25712XSTC
Передаваемый крутящий момент — 2 500 Н·м при 2 600 об/мин, вес коробки — 393 кг, объём масла — 13 л. Число передач — 12 вперёд и 2 назад. Тип коробки — механическая с делителем и планетарным демультипликатором.
Признаки износа
Шум и гул при включении высшего диапазона демультипликатора, вибрации со стороны планетарного ряда, металлическая стружка в магнитной пробке, дёрганье при переходе с пониженных передач на повышенные.
FAQ
Частые вопросы о товаре
Подборка ответов помогает быстрее ориентироваться в каталоге и оформить заказ без звонков в поддержку.
Где в КПП HW25712XSTC установлен подшипник WG9003321820?
Подшипник работает в задней части коробки передач — в узле демультипликатора (планетарного ряда), отвечающего за переключение между низшим и высшим диапазонами. Это увеличивает число эффективных передач с 6 до 12.
На какие модели HOWO и SITRAK подходит подшипник WG9003321820?
Подходит для всех грузовиков Sinotruk с КПП HW25712XSTC: HOWO 7 (ZZ3257, ZZ3317, ZZ4257), HOWO T5G, HOWO T7H, Sitrak C7H, Sitrak C7H Pro, самосвалы ZZ3407 и ZZ3437, автобетоносмесители ZZ5317. Не путать с КПП Fast Gear (12JS200T, 9JS и др.) — там установлены другие подшипники.
Чем подшипник 61820 отличается от обычных шариковых?
61820 — это тонкосечный подшипник (серия 60xx, extra-thin section). Он имеет очень малую разницу между внутренним и наружным диаметрами и узкую беговую дорожку, что позволяет разместить его в тесном объёме планетарного редуктора.
Можно ли заменить WG9003321820 подшипником бренда SKF или FAG?
Да, взаимозаменяемыми являются подшипники типа 6820 / 61820 любого производителя (SKF, FAG, NSK, NTN, KOYO, ZWZ, HRB) с размерами 100×125×13 мм и классом точности P0/P6. Рекомендуется выбирать подшипники с зазором C3 для повышенных тепловых нагрузок.
Какие характеристики у КПП HW25712XSTC?
Роботизированная механическая КПП с 12 передачами вперёд и 2 назад, передаваемый крутящий момент 2 500 Н·м при 2 600 об/мин, общий вес 393 кг, объём масла 13 л. Ставится на трёх- и четырёхосные самосвалы и тягачи HOWO и SITRAK.
Каков ресурс подшипника в эксплуатации?
Нормативный ресурс — около 500 тыс. км при условии своевременной замены трансмиссионного масла каждые 80–100 тыс. км. На карьерных самосвалах и перегруженной технике ресурс может сокращаться до 200–300 тыс. км.
Диагностика
Частые неисправности
Типичные поломки и рекомендации по устранению для узлов, где применяется эта запчасть.
Шум и вой при переключении демультипликатора
При переходе с низшего диапазона на высший (с 6й на 7ю передачу HW25712XSTC) из КПП раздаётся характерный вой, сопровождающийся вибрацией в районе демультипликатора. Причина — выработка дорожек качения подшипника WG9003321820 или разрушение сепаратора.
Рекомендации: Снять заднюю крышку КПП, разобрать демультипликатор, визуально оценить состояние подшипника и беговых дорожек планетарного ряда. При выработке заменить подшипник WG9003321820 и параллельно проверить состояние роликовых подшипников промежуточного вала WG9003320309/WG9003329309.
Пробуксовка демультипликатора под нагрузкой
При полной загрузке самосвала и движении на подъём обороты двигателя растут быстрее скорости автомобиля, высший диапазон не включается. Причина — выработка подшипника и повышенный люфт солнечной шестерни планетарного ряда, вследствие чего муфта переключения не может зафиксироваться.
Рекомендации: Провести вскрытие КПП, осмотреть планетарный ряд. При биении вала более 0,1 мм заменить подшипник WG9003321820 и сопряжённые детали. Обязательно промыть картер и залить свежее трансмиссионное масло 85W-90.
Появление стружки в картере
При замене масла в КПП HW25712XSTC на магнитной пробке обнаруживается мелкая металлическая взвесь, обломки сепаратора. Это прямой признак разрушения подшипника 61820, особенно при работе с перегруженными самосвалами.
Рекомендации: Немедленно провести дефектовку КПП: слить отработку, промыть картер, разобрать демультипликатор. Заменить подшипник WG9003321820 и все сопряжённые подшипники планетарного ряда одновременно во избежание повторного вскрытия.
Перегрев КПП при движении под нагрузкой
Коробка передач перегревается выше 100 °C в обычных режимах эксплуатации, появляется характерный запах горелого масла. Причины: закисание подшипника в результате выработки, недостаточный уровень или неподходящая вязкость трансмиссионного масла.
Рекомендации: Проверить уровень масла (объём заливки 13 л), заменить на полусинтетику 85W-90. При сохранении перегрева — разобрать коробку, заменить подшипник WG9003321820 и проверить работоспособность масляного насоса КПП.