В 2026 году китайские грузовики фактически стали основой рынка тяжёлой коммерческой техники в России. Европейские бренды ушли, параллельный импорт нестабилен, а внутрироссийских альтернатив в нужных объёмах нет. Поэтому вопрос стоимости китайского грузовика — это не «посмотреть цены», а расчёт входа в бизнес и срока окупаемости.
Ниже — разбор реальных цен на новые китайские грузовики в России в 2026 году, с учётом конфигураций, брендов, агрегатов (двигатель + КПП), типа эксплуатации и типичных расходов, которые не видны в прайс-листах дилеров.
Что считается «новым китайским грузовиком» в 2026 году
В российской практике под «новым» понимаются:
- грузовики 2024–2026 годов выпуска
- без регистрации и коммерческой эксплуатации
- с заводской или дилерской гарантией
- поставленные официально или через параллельный импорт
Формально техника может быть произведена раньше 2026 года, но именно такие машины составляют основной объём продаж.
Базовые ценовые диапазоны по типам техники
Седельные тягачи (4×2, 6×4)
Основной сегмент рынка перевозок. В 2026 году реальные цены:
- базовые конфигурации — 7,5–8,5 млн ₽
- с усиленной рамой и хорошей комплектацией — 8,5–10 млн ₽
- топ‑версии (SITRAK, Shacman high-spec) — 10–11,5 млн ₽
Самосвалы (6×4, 8×4)
Стоимость новых китайских самосвалов:
- карьерные и строительные версии — 6,5–8 млн ₽
- усиленные версии под перегруз — 8–10,5 млн ₽
Шасси под надстройки
Используются под КМУ, фургоны, мусоровозы:
- базовые шасси — 5,5–6,5 млн ₽
- с усиленной подвеской — 6,5–7,5 млн ₽
Цены по брендам (реальный рынок РФ)
- HOWO — 6,5–9 млн ₽ (массовый сегмент, простая конструкция)
- Shacman — 7,5–10,5 млн ₽ (усиленные рамы, стройка, карьер)
- SITRAK — 9–11,5 млн ₽ (ближе всего к европейским тягачам)
- FAW — 7–9,5 млн ₽ (баланс цена/ресурс)
- Foton — 6–8,5 млн ₽ (при правильной комплектации)
Почему двигатель и КПП определяют до 30% цены
В китайских грузовиках именно силовая линия формирует стоимость и дальнейшие расходы.
Двигатели
- Weichai — стандарт рынка РФ, лучший баланс цены и сервиса
- Cummins (лицензия) — дороже, но стабилен
Коробки передач
- FAST 9JS / 12JS / 12JSD — базовый вариант, ремонтопригодность
- AMT — дороже на 600–900 тыс. ₽ и выше
Что почти всегда не входит в цену из объявления
- доработка под реальные условия эксплуатации
- усиленная резина
- аккумуляторы, автономки
- антикоррозионная обработка
- первое ТО и адаптация
На практике реальная стоимость владения в первый год выше цены покупки на 10–15%.
Экспертный вывод
В 2026 году новый китайский грузовик в России стоит в среднем от 6 до 11,5 млн рублей. Ключевой вопрос — не минимальная цена, а конфигурация под задачу. Ошибка в выборе двигателя, КПП или бренда почти всегда приводит к росту расходов уже в первый год эксплуатации.
Правильно подобранный китайский грузовик окупается и работает, неправильно выбранный — превращается в постоянный источник затрат.