12-ступенчатая механическая коробка передач с делителем и демультипликатором
Коробка передач 12JSD160T разработана Shaanxi Fast Gear (FAST Transmission) специально для магистральных и карьерных грузовиков массой от 18 тонн. Двухвальная конструкция с делителем и понижающим диапазоном обеспечивает плотную сетку передаточных чисел и комфорт при трогании с тяжёлым грузом.
Модель штатно ставится на тягачи Shacman X3000 и F3000, а также на Foton Auman, FAW J6P и другие китайские шасси с двигателями Weichai WP10/WP12, Cummins ISM и аналогами мощностью до 430 л.с. Управление — механическое с пневматическим переключателем диапазонов и делителя, синхронизаторы на передачах 2–12 позволяют мягко включать передачи даже при интенсивной эксплуатации.
Крутящий момент
Входной момент до 1600 Н·м
Масса
Сухая масса ≈ 360 кг
Передачи
12 передач вперёд / 2 назад
Равномерное распределение ступеней позволяет экономично расходовать топливо и поддерживать тягу на подъёмах.
| Передача | Передаточное число |
|---|---|
| I | 12,33 |
| II | 8,14 |
| III | 6,29 |
| IV | 4,71 |
| V | 3,56 |
| VI | 2,67 |
| VII | 1,97 |
| VIII | 1,46 |
| IX | 1,00 |
| X | 0,78 |
| XI | 0,68 |
| XII | 0,59 |
| Задняя I | 12,17 |
| Задняя II | 8,10 |
На 3–4 и 7–8 передачах синхронизаторы работают под высокой нагрузкой, особенно при эксплуатации с перегрузами и частых переключениях в диапазоне 30–60 км/ч. Износ проявляется хрустом и выбиванием передачи.
Рекомендуем использовать синхронизаторы последнего образца, соблюдать регламент замены масла и контролировать правильность регулировки кулисы.
Попадание влаги и грязи в пневмолинии приводит к зависаниям золотников, медленному переключению или отсутствию включения повышенного диапазона.
Устанавливайте осушитель, проверяйте герметичность шлангов, своевременно меняйте фильтры и смазывайте механизмы пневмоблока.
Использование масла неподходящей вязкости или эксплуатация при низком уровне вызывает перегрев, что ускоряет износ подшипников и шестерен, а также приводит к шуму.
Применяйте рекомендованные смазочные материалы класса GL-4/GL-5 SAE 50, проверяйте уровень каждые 20 000 км и меняйте масло не реже 80 000 км.
Чаще возникают после перегрева или некорректной установки КПП. Масло попадает на диски сцепления и кардан, снижается ресурс узлов.
Используйте оригинальные уплотнения, при установке КПП контролируйте соосность двигателя и коробки, регулируйте высоту подвесного подшипника кардана.