Шестерня первичного вала JS119A-1701030
- Наличие
- В наличии
- Дата обновления
- обновлено
- Код товара
- код в системе: DCP-7924
Описание
Что важно знать о детали
Описание
Шестерня первичного вала JS119A-1701030 (аналоги: JS150-1701030, JS135A-1701030) производства Shaanxi Fast Gear — ключевой элемент трансмиссии тяжёлых грузовых автомобилей и спецтехники. Деталь отвечает за приём крутящего момента от двигателя через сцепление и его передачу на промежуточные валы коробки передач. Изготавливается из легированной хромоникелевой стали с цементацией и закалкой зубьев до твёрдости 58–62 HRC, что обеспечивает высокую износостойкость и долговечность в условиях интенсивных нагрузок.
Применяемость
Шестерня устанавливается в 9-ступенчатые механические КПП серии Fast Gear китайского производства:
- 9JS119A — момент до 1100 Нм;
- 9JS135A (G1800) — момент до 1350 Нм;
- 9JS150 — момент до 1500 Нм.
Указанные коробки передач массово применяются на грузовиках, самосвалах, седельных тягачах и спецтехнике следующих марок: Shaanxi (Shacman) F2000/F3000/X3000, SINOTRUK HOWO, FAW, CAMC, DongFeng, FOTON, JAC, BAW, МАЗ (модели с китайской трансмиссией). Шестерня устанавливается в посадочное место на первичном валу со стороны входа момента от сцепления.
Технические характеристики
- Артикул: JS119A-1701030
- Аналоги: JS150-1701030, JS135A-1701030
- Наружный диаметр: 140 мм
- Внутренний диаметр: 82 мм
- Толщина: 32 мм
- Количество зубьев: 30
- Количество внутренних шлицев: 18
- Вес: 2,5 кг
- Материал: легированная сталь 20CrMnTi (цементация, закалка)
- Производитель: SHAANXI FAST GEAR
Преимущества
Оригинальная геометрия зубьев обеспечивает плавность включения передач и низкий уровень шума. Высокая точность изготовления (класс 6 по ГОСТ 1643) исключает повышенный люфт и преждевременный износ сопрягаемых деталей.
Применяемость
Где стоит эта деталь
Запчасть устанавливается на эти модели КПП. Кликните на схему, чтобы увидеть точное место установки в каталоге.
FAQ
Частые вопросы о товаре
Подборка ответов помогает быстрее ориентироваться в каталоге и оформить заказ без звонков в поддержку.
Подойдёт ли шестерня JS119A-1701030 на КПП 9JS150?
Да. Артикулы JS119A-1701030, JS135A-1701030 и JS150-1701030 являются взаимозаменяемыми аналогами и устанавливаются на коробки передач 9JS119A, 9JS135A (G1800) и 9JS150 без доработки.
На какие автомобили устанавливается эта шестерня?
Шестерня применяется на грузовиках, самосвалах и тягачах с китайскими КПП Fast Gear серии 9JS: Shaanxi (Shacman) F2000/F3000/X3000, SINOTRUK HOWO, FAW, CAMC, DongFeng, FOTON, JAC, BAW, а также на МАЗ с китайской трансмиссией.
Какие основные размеры шестерни?
Наружный диаметр 140 мм, внутренний 82 мм, толщина 32 мм. Количество зубьев 30, количество внутренних шлицев 18. Вес около 2,5 кг.
Из какого материала изготовлена шестерня?
Шестерня выполнена из легированной хромоникелевой стали типа 20CrMnTi с цементацией и закалкой зубьев до твёрдости 58–62 HRC. Это обеспечивает износостойкость при работе с крутящим моментом до 1500 Нм.
Это оригинал или аналог?
Деталь поставляется производства Shaanxi Fast Gear — это оригинальный производитель данной коробки передач. Качество соответствует заводской спецификации.
Как понять, что шестерню пора менять?
Признаки износа: вой и шум при работе на нейтрали и под нагрузкой, затруднённое включение передач, выбивание передач, металлическая стружка в масле КПП. При обнаружении этих признаков требуется диагностика и замена.
Диагностика
Частые неисправности
Типичные поломки и рекомендации по устранению для узлов, где применяется эта запчасть.
Износ зубьев шестерни
Возникает вследствие длительной эксплуатации с превышением допустимого крутящего момента, работы на старом масле или с загрязнениями. Проявляется характерным воем КПП под нагрузкой, особенно на средних оборотах.
Рекомендации: Своевременно меняйте масло в КПП (каждые 60–80 тыс. км), используйте только рекомендованные производителем смазочные материалы 80W-90 или 75W-90 GL-4/GL-5. Избегайте резких трогании с места под полной нагрузкой.
Скол зуба
Происходит при ударных нагрузках — переключении передач без полного выжима сцепления, при езде по бездорожью с пробуксовкой, после удара корпуса КПП о препятствие. Проявляется хрустом, металлическим стуком и выбиванием передачи.
Рекомендации: Соблюдайте технику переключения передач, не «бросайте» сцепление. При обнаружении посторонних звуков немедленно прекратите эксплуатацию и проведите дефектовку — продолжение езды приведёт к разрушению других шестерён и подшипников.
Износ шлицевого соединения
Развивается при неточной центровке вала, изношенных подшипниках первичного вала или установке некачественных аналогов. Приводит к биению и преждевременному износу сальников.
Рекомендации: При замене шестерни обязательно меняйте подшипники первичного вала и сальник. Проверяйте состояние шлицев на валу — при наличии следов проворачивания вал также требует замены.