9-ступенчатая полностью синхронизированная механическая коробка передач с демультипликатором
Коробка передач 9JS135TA разработана Shaanxi Fast Gear (FAST Transmission) для тяжелых грузовиков и тягачей. Полностью синхронизированная конструкция с двумя промежуточными валами и демультипликатором обеспечивает плавное переключение передач с одним выжимом сцепления и широкий диапазон передаточных чисел от 11,02 до 0,73.
Модель штатно устанавливается на автомобили МАЗ (5440 А5, 6317, 6312 А5, 5340 А3, 650, 5516 А5) с двигателями мощностью до 330 л.с. КПП обеспечивает эффективную работу как в городских условиях, так и на магистральных перевозках.
Крутящий момент
Входной момент до 1350 Н·м
Масса
Сухая масса ≈ 275 кг
Передачи
9 передач вперёд / 1 назад
Равномерное распределение ступеней позволяет экономично расходовать топливо и поддерживать тягу на подъёмах.
| Передача | Передаточное число |
|---|---|
| I | 11,02 |
| II | 6,55 |
| III | 4,64 |
| IV | 3,36 |
| V | 2,46 |
| VI | 1,95 |
| VII | 1,38 |
| VIII | 1,00 |
| IX | 0,73 |
| Задняя | 11,52 |
На передачах 3–6 синхронизаторы работают под высокой нагрузкой, особенно при эксплуатации с перегрузами и частых переключениях. Износ проявляется хрустом, выбиванием передачи и затрудненным включением.
Используйте синхронизаторы последнего образца с усиленными фрикционными накладками, соблюдайте регламент замены масла (каждые 80 000 км) и контролируйте правильность регулировки кулисы и пневмоблока демультипликатора.
Попадание влаги, грязи и масла в пневмолинии приводит к зависаниям золотников, медленному переключению диапазонов или полному отсутствию включения повышенного диапазона. Особенно критично при работе в условиях повышенной влажности.
Устанавливайте качественный осушитель воздуха, проверяйте герметичность всех пневмошлангов, своевременно меняйте фильтры и смазывайте механизмы пневмоблока. Регулярно продувайте систему сжатым воздухом.
Использование масла неподходящей вязкости, эксплуатация при низком уровне или в условиях экстремальных нагрузок вызывает перегрев масла, что ускоряет износ подшипников валов и шестерен, приводит к появлению гула и вибраций.
Применяйте только рекомендованные синтетические смазочные материалы класса GL-4/GL-5 SAE 50, проверяйте уровень каждые 15 000 км, меняйте масло не реже 80 000 км. При интенсивной эксплуатации рассмотрите установку дополнительного масляного радиатора.
Чаще возникают после перегрева, некорректной установки КПП или износа направляющих втулок. Масло попадает на диски сцепления и карданный вал, что приводит к пробуксовке сцепления и снижению ресурса узлов.
Используйте оригинальные уплотнения и направляющие втулки, при установке КПП контролируйте соосность двигателя и коробки, проверяйте биение маховика, регулируйте высоту подвесного подшипника кардана. Меняйте сальники комплектом при каждом снятии КПП.
При работе с максимальными нагрузками и частых переключениях диапазонов происходит ускоренный износ зубьев шестерен демультипликатора, что проявляется повышенным шумом, вибрациями и возможным заклиниванием.
Соблюдайте правильную последовательность переключения передач, избегайте резких переключений под нагрузкой, используйте качественное масло и своевременно проводите диагностику состояния шестерен при плановом обслуживании.