Цилиндр включения передачи JS180-1707060-6
- Наличие
- В наличии
- Дата обновления
- обновлено
- Код товара
- код в системе: DCP-7571
Описание
Что важно знать о детали
Пневмоцилиндр включения передачи JS180-1707060-6 для КПП 12JS180T / 12JS200TA
Пневмоцилиндр JS180-1707060-6 производства SHAANXI FAST GEAR — исполнительный механизм пневматической системы переключения передач 12-ступенчатой коробки передач серии 12JS. Управляет включением делителя/демультипликатора по команде с пневмоклапана водителя. Корпус и шток выполнены из металла, рассчитаны на рабочее давление пневмосистемы грузовика (около 7–8 атм).
Применяемость
Пневмоцилиндр JS180-1707060-6 устанавливается на коробки передач серии 12JS:
- 12JS180T;
- 12JS180TA;
- 12JS200TA-МАЗ (G3077 и аналогичные модификации);
- возможна установка на 12JS200T с сохранением посадочных размеров.
Грузовая техника, на которой применяются эти КПП: SHAANXI (Шанкси), SHACMAN (Шакман), HOWO, DONG FENG, FOTON, CAMC, BAW, JAC, а также МАЗ с моторами ЯМЗ-7511 / ЯМЗ-651 при установке КПП 12JS200TA-G3077.
Технические характеристики
| Артикул | JS180-1707060-6 |
| Производитель | SHAANXI FAST GEAR (оригинал) |
| Назначение | Пневмоцилиндр включения передачи (делителя/демультипликатора) |
| Тип | Одинарного действия, с возвратной пружиной |
| Материал корпуса | Алюминиевый сплав / сталь |
| Габариты | 275 × 120 × 200 мм |
| Вес | 5400 г |
| Количество в КПП | 1 шт. |
| Серии КПП | 12JS180T, 12JS180TA, 12JS200TA, 12JS200TA-МАЗ |
Признаки неисправности
Пневмоцилиндр считается одной из самых ремонтопригодных деталей КПП серии 12JS: при возникновении трещин корпуса, потере герметичности или подклинивании штока цилиндр меняется в сборе. При замене обязательно проверять состояние клапана управления, давление в пневмосистеме и состояние масляного фильтра КПП.
Применяемость
Где стоит эта деталь
Запчасть устанавливается на эти модели КПП. Кликните на схему, чтобы увидеть точное место установки в каталоге.
FAQ
Частые вопросы о товаре
Подборка ответов помогает быстрее ориентироваться в каталоге и оформить заказ без звонков в поддержку.
Для какой коробки передач подходит пневмоцилиндр JS180-1707060-6?
Пневмоцилиндр устанавливается на 12-ступенчатые коробки передач Shaanxi Fast Gear серии 12JS: 12JS180T, 12JS180TA, 12JS200T, 12JS200TA, а также модификацию 12JS200TA-МАЗ (G3077).
На какие грузовики устанавливаются эти КПП?
КПП серии 12JS применяются на тягачах и самосвалах SHACMAN, SHAANXI, HOWO, FAW, DONG FENG, FOTON, CAMC, JAC, BAW. Модификация 12JS200TA-G3077 также штатно устанавливается на МАЗ с двигателями ЯМЗ-7511 и ЯМЗ-651.
Сколько пневмоцилиндров JS180-1707060-6 стоит в одной коробке?
В одной КПП 12JS установлен один пневмоцилиндр JS180-1707060-6 — он отвечает за включение делителя или демультипликатора (в зависимости от исполнения).
Чем JS180-1707060-6 отличается от двухцилиндрового 12JS160T-1707060-1?
JS180-1707060-6 — это одинарный цилиндр (один шток, один контур управления), 12JS160T-1707060-1 — двухцилиндровый узел, объединяющий делитель и демультипликатор в одном корпусе. Они не взаимозаменяемы и используются на разных модификациях коробок 12JS.
Можно ли отремонтировать цилиндр, заменив только манжеты?
Производитель не поставляет ремкомплекты для JS180-1707060-6 отдельно. Кустарный ремонт возможен, но не даёт долгого ресурса — после ремонта цилиндр обычно служит 3–6 месяцев. Рекомендуется менять в сборе.
Какое давление в пневмосистеме необходимо для нормальной работы?
Рабочее давление пневмосистемы грузовика должно быть в пределах 6,5–8,0 атм. При меньшем давлении пневмоцилиндр работает с задержкой и быстрее выходит из строя. Обязательно использовать осушитель воздуха.
Какая гарантия на пневмоцилиндр JS180-1707060-6?
Стандартная гарантия производителя — 6 месяцев при соблюдении условий эксплуатации (давление в норме, нет влаги в пневмосистеме, своевременное обслуживание клапана управления).
Диагностика
Частые неисправности
Типичные поломки и рекомендации по устранению для узлов, где применяется эта запчасть.
Треснул корпус пневмоцилиндра
Одна из самых частых неисправностей. Корпус трескается из-за высокой амплитуды и ударной работы штока при включении повышенного ряда, особенно при езде с пропуском передач или резких переключениях. Через трещину уходит воздух, передача не включается или включается с задержкой.
Рекомендации: Заменить пневмоцилиндр в сборе. Ремонту корпус не подлежит. Дополнительно проверить кран управления и давление в пневмосистеме (должно быть не ниже 6,5 атм).
Подклинивание штока, передача не включается
Загрязнение цилиндра, попадание влаги из пневмосистемы или износ уплотнений приводят к подклиниванию поршня — водитель чувствует, что повышенный/пониженный ряд не включается или включается с задержкой 2–5 секунд.
Рекомендации: Заменить пневмоцилиндр и слить конденсат из ресиверов. Установить или заменить осушитель воздуха. При работе с конденсатом ресурс цилиндра сокращается в 2–3 раза.
Утечка воздуха через сапун / штуцеры
Износ резиновых манжет поршня — воздух стравливается, передача не фиксируется или самопроизвольно выключается. На слух — постоянное шипение в районе КПП.
Рекомендации: В заводском исполнении манжеты отдельно не поставляются — менять пневмоцилиндр в сборе. Проверить пневмомагистрали и фитинги на герметичность.