12-ступенчатая механическая коробка передач с двумя промежуточными валами, полностью синхронизированная
Коробка передач 12JS200T — это 12-ступенчатая механическая трансмиссия с двумя промежуточными валами, полностью синхронизированная, обеспечивающая 12 передач вперед и 2 передачи назад. Она применяется на грузовых автомобилях, таких как HOWO T5G и МАЗ.
КПП производится на совместном китайско-белорусском предприятии ФАСТ-МАЗ и поставляется на сборочный конвейер Минского автомобильного завода. Гарантийный срок эксплуатации составляет 12 месяцев. Конструкция обеспечивает надежную работу в тяжелых условиях эксплуатации и широко используется на грузовых автомобилях различного назначения.
Крутящий момент
Входной момент до 2000 Н·м
Масса
Сухая масса ≈ 345 кг
Передачи
12 передач вперёд / 2 назад
Электронные каталоги запчастей для КПП КПП Fast Gear 12JS200T — это интерактивные схемы и подробные технические документы, которые содержат полную информацию о всех деталях и компонентах коробки передач. Наши электронные каталоги позволяют быстро найти нужную запчасть по артикулу, позиции или названию, а также увидеть точное расположение детали на схеме.
| Артикул | Наименование |
|---|---|
| 7935 | Сапун на КПП |
| 12845 | Штуцер угловой 90 градусов |
| 55534 | Шланг длинный |
| 55534, 55511, 55512, 55521 | Комплект воздушных шлангов КПП 12JS |
| 55512 | Трубка воздушная клапана КПП L=150мм |
| 55511 | Шланг воздушный L=600 |
| 12JS160T-1703021 | Штуцер угловой 90 градусов БРС |
| 12JS160T-1703051 | Переходник |
| 12JS160T-1703052 | Пневмоклапан одинарный Н-образный на КПП |
| 12JS160T-1702095 | Кранштейн |
Равномерное распределение ступеней позволяет экономично расходовать топливо и поддерживать тягу на подъёмах.
| Передача | Передаточное число |
|---|---|
| I | 15,53 |
| II | 12,08 |
| III | 9,39 |
| IV | 7,33 |
| V | 5,73 |
| VI | 4,46 |
| VII | 3,48 |
| VIII | 2,71 |
| IX | 2,10 |
| X | 1,64 |
| XI | 1,28 |
| XII | 1,00 |
| Задняя I | 14,86 |
| Задняя II | 3,33 |
На передачах 3–6 и 7–10 синхронизаторы работают под высокой нагрузкой, особенно при эксплуатации с перегрузами и частых переключениях. Износ проявляется хрустом, выбиванием передачи и затрудненным включением.
Рекомендуем использовать синхронизаторы последнего образца, соблюдать регламент замены масла (каждые 80 000 км) и контролировать правильность регулировки кулисы и пневмоблоков.
Попадание влаги и грязи в пневмолинии приводит к зависаниям золотников, медленному переключению или отсутствию включения повышенного диапазона.
Устанавливайте осушитель, проверяйте герметичность шлангов, своевременно меняйте фильтры и смазывайте механизмы пневмоблока.
Использование масла неподходящей вязкости или эксплуатация при низком уровне вызывает перегрев, что ускоряет износ подшипников и шестерен, а также приводит к шуму.
Применяйте рекомендованные смазочные материалы класса GL-4/GL-5 SAE 50, проверяйте уровень каждые 20 000 км и меняйте масло не реже 80 000 км.
Чаще возникают после перегрева или некорректной установки КПП. Масло попадает на диски сцепления и кардан, снижается ресурс узлов.
Используйте оригинальные уплотнения, при установке КПП контролируйте соосность двигателя и коробки, регулируйте высоту подвесного подшипника кардана.